Ил-114-300

Программа модернизации и возобновления серийного производства регионального пассажирского самолета Ил-114-300 осуществляется на основании поручений Президента Российской Федерации от 9 августа 2014 года и 3 ноября  2015г. Работы ведутся с целью обеспечения внутреннего рынка авиаперевозок современными воздушными судами отечественного производства в классе пассажирских самолетов с количеством мест 52-64 с полезной нагрузкой до 7 т. 

В феврале 2017 года между ПАО «ОАК» и дочерними предприятиями ОАО «Ил» и АО «РСК «МиГ» были заключены договоры в целях проведения опытно-конструкторских работ и подготовки производства по программе Ил-114-300. 

Головным изготовителем выступает АО «РСК «МиГ», на заводах которого будет осуществляться производство агрегатов и финальная сборка самолетов Ил-114-300. В настоящее время сформирована производственная кооперация, в которой примут участие  предприятия ПАО «ОАК»: ПАО «ВАСО», АО «Авиастар-СП», АО «АэроКомпозит». Работы по программе Ил-114-300 синхронизируются с ОДК по двигателю ТВ7-117СМ-01 и двигателю ТВ7-117СТ-01. 

Самолет Ил-114-300 предназначен для замены на внутренних авиалиниях импортных самолетов аналогичного класса (ATR-42, ATR-72, Q400) и старых типов самолетов Ан-24/Ан-26.

ПАО «ОАК» реализует проект по модернизации и возобновлению серийного производства регионального пассажирского самолета Ил-114-300 с целью обеспечения внутреннего рынка авиаперевозок воздушными судами отечественного производства. 

Разработчик самолета - Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина - головное предприятие дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации.

Производство Ил-114-300 введется в кооперации предприятий ОАК, на базе Филиала ПАО «Ил» - Авиастар (г. Ульяновск), Филиала ПАО «Ил» - ВАСО (г. Воронеж) и НАЗ «Сокол» (г. Нижний Новгород). Финальная сборка серийных самолетов локализована на АО РСК «МиГ» в филиале ЛАЗ им П.А. Воронина (г. Луховицы).

Ил-114-300 создается специально для отечественных местных авиалиний, в том числе для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях - труднодоступных районах Севера, Дальнего Востока и Сибири. 

Летный экипаж самолета состоит из командира и второго пилота. На Ил-114-300 устанавливается цифровой пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий взлет и посадку в метеоусловиях, соответствующих категории II ИКАО. Вся пилотажно-навигационная информация и сведения о работе самолетных систем отображаются на пяти цветных многофункциональных дисплеях.

Технические характеристики воздушного судна позволят эксплуатировать его при слабой аэродромной инфраструктуре, в том числе с коротких, а также грунтовых ВПП. Ил-114-300 имеет встроенный трап для входа и выхода пассажиров. Обеспечен быстрый и легкий доступ ко всем элементам конструкции и агрегатам, необходимость подхода к которым предусматривается программой технического обслуживания. 

Ил-114-300 – это универсальная платформа, позволяющая создавать на ее базе воздушные суда различных модификаций: транспортный, грузопассажирский, санитарный, специального назначения (полярный, патрульный и др.)

Самолет создается в кооперации с ведущими российскими разработчиками систем и оборудования, наиболее значительный объем комплектующих поставляется предприятиями Госкорпорации Ростех.