RU
Поиск
Закрыть

Новости

Анонсы

Журнал "Горизонты" №1 от 2023 г. (#37)

Медиагалерея

Открытие памятника А.Н. Туполеву и нового музея
Суперджет 100 в аэропортах страны
Репетиция воздушной части Парада Победы
Изготовление консолей крыла и киля Ил-114-300 на ВАСО
Первый день Dubai Air Show 2021
Армия-2021
Репетиция МАКС-2021
Репетиция воздушной части Парада Победы, Су-57
Первый полет нового регионального самолета Ил-114-300
МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14
Форум "АРМИЯ-2020"
Первый полет Ту-95МСМ
Испытания самолета МС-21-300 по защите от попадания воды в двигатели
Воздушный Парад в честь 75-летия Победы
Воздушная часть Парада Победы в городах России
Репетиция воздушной части Парада Победы
ОАК на авиасалоне в Дубае
Передача самолетов Су-35С «Русским Витязям»
Фестиваль TEKNOFEST в Стамбуле
МАКС-2019
Тактический эпизод Авиамикс на международном конкурсе «Авиадартс-2019»
Рабочий визит на ВАСО
Армия-2019
Первый полет Ил-112В
LIMA 2019
МиГ-35
China Airshow 2018
Передача первого глубоко модернизированного дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М на этап наземных и летных испытаний
Фотографии: Перелет второго опытного самолета МС-21-300 из Иркутска в Жуковский
Выкатка на Летно-испытательную станцию Ту-160 на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале ПАО «Туполев»
Самолет МС-21-300 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский
ОАК на МАКС 2017
ОАК на 52-м Парижском авиасалоне в Ле-Бурже
Первый полёт МС-21
Производство титановой кабины Су-34 на НАЗ им. В. П. Чкалова
Кванториум для школьников
Aero India 2017
Состоялась мировая премьера новейшего авиационного комплекса МиГ-35
Выставка в Госдуме, посвященная 10-летию ОАК
ОАК на China Airshow-2016
Высотный самолет М-55 «Геофизика» завершил этап исследований стратосферы Европы
«Летающий госпиталь» Sukhoi Superjet 100
Выкатка МС-21 в Иркутске
Финал национального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) 2016
Авиастар-СП. Производство Ил-76МД-90А, Ан-124 и Ту-204
Выкладочный робот для производства крыла МС-21
К 100-летию гражданской авиации
Путешествие Дениса Мантурова в Ульяновск с рабочим визитом на МС-21
Передача Ту-160М на лётно-испытательную станцию
Передача Су-57 в Минобороны России
Дед Мороз со Снегурочкой на МС-21 прилетели в Калининград
Первый полёт очередного Ту-160М
Новогодний МС-21 в Нижнем Новгороде
Модернизированный самолет пятого поколения Су-57
Церемония присвоения самолету Ту-214 СЛО «Россия» имени Андрея Туполева
ОАК готовит лидеров развития производства
Ремоторизированный МС-21 успешно выполнил длительный перелет по маршруту Иркутск-Жуковский.
Первый полет ремоторизированного самолета МС-21
Визит главы Ростеха Сергея Чемезова, гендиректора ОАК Юрия Слюсаря и губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева на предприятия ОАК в Комсомольске-на-Амуре
Визит на производственные площадки ОАК в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
Настоящее и будущее авиации
Бизнес-дни на Форуме "Армия-2022"
Что такое ОАК?
Новый бренд ОАК
Прибытие SSJ-NEW в Жуковский для испытаний
K 45-летию первого полета Т-10
Cоревнования в VIII открытом корпоративном чемпионате ОАК по профмастерству в авиастроении
Производственники ОАК прошли курс об эффективности современного производства
Руководители конструкторского направления ОАК прошли обучение по теме технологического лидерства в авиастроении
Интервью гендиректора ОАК Юрия Слюсаря
Сотрудники ОАК приняли участие в образовательной программе «Развитие производства для достижения технологического лидерства»
Команда ОАК
Объединённая авиастроительная корпорация: итоги 2021 года
Перелет служебных пассажиров на самолете МС-21-300 из Жуковского в Иркутск
Авиастопом по России: Архангельск
Перекатка МС-21-300 с российским композитным крылом
Dubai Airshow 2021
Чекмейт
«Авиастопом по России» c «Суперджет 100»
Программа управления современным производством для специалистов ОАК в МГТУ им. Н.Э. Баумана
Посещение КАЗ им. С.П. Горбунова Сергеем Чемезовым
Ил-112В: в память о героях
Итоги форума Армия-2021
«Авиастопом по России» c SSJ100
Итоги МАКС-2021
Новый. Легкий. SUKHOI.
Ил-114-300
Видео покраски и перелета в Жуковский опытного самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14
Прибытие самолета МС-21-310 в Ульяновск для покраски
День ВТА
Ил-76МД-90А, собранный на поточной линии
Корпоративный чемпионат ОАК по профессиональному мастерству
МС-21-300 успешно выполнил программу сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения
Второй полет военно-транспортного самолета Ил-112В
Ил 76: полвека в полете
МС-21. Мир самолетов 21 века. Фары
Производство истребителя пятого поколения Су-57 на КнААЗ им. Гагарина
Стыковка крыла и хвостового оперения на втором опытном самолете Ил-114-300
Второй полет Ил-114-300
Модернизированный военно-транспортный самолет Ил-76МД-М
МС-21. Мир самолетов 21 века
Сборка планера нового пассажирского самолета Ил-96-400М
Су-57. Вне законов физики
МС-21-300. Лазеры и роботы
Производство самолета МС-21-300 на Иркутском авиационном заводе
Юрий Слюсарь: в 2020 году Объединенная авиастроительная корпорация начнет реализацию новой стратегии
Четвертый самолет МС-21-300 присоединился к программе летных испытаний
Четвертый самолет МС-21-300 для летных испытаний
МС-21. Мир самолетов 21 века. Стеклянная кабина.
МС-21. Мир Самолетов 21 века. Презентация салона
Первый полет новейшего беспилотного летательного аппарата «Охотник»
Интервью с главой ОАК Юрием Слюсарем на полях форума "Армия-2019"
Перелет очередного опытного самолета МС-21-300 из Иркутска в Ульяновск
Первый полет легкого военно-транспортного самолета Ил-112В
Первый полет третьего опытного самолета МС-21-300
Четвертый опытный самолет МС-21-300 в цехе ИАЗ
Визит Министра обороны России на КАЗ им. С.П. Горбунова
Юрий Слюсарь: МС-21 полетит в срок с композитным крылом российского производства
Начало летных испытаний конвертируемого топливозаправщика Ил-78М-90А
МС-21-300 - первая посадка в темное время суток
Интервью с президентом ПАО «ОАК» Ю. Б. Слюсарем
Президент ОАК Юрий Слюсарь: отечественное авиастроение на пороге больших перемен
"О детстве, самолетах и людях": юбилейное интервью с летчиком-испытателем Виктором Пугачёвым
Перелет второго опытного самолета МС-21-300 из Иркутска в Жуковский
Второй участвующий в летных испытаниях самолет МС-21-300 совершил полет в новой окраске
Летчик-испытатель Су-57 об участии в Параде Победы и защите Родины
Первый полет второго опытного самолета МС-21-300
Су-57 - звезда Парада на Красной площади
Перекатка второго самолета МС-21
Первый полет нового стратегического ракетоносца Ту-160
Первый полет нового модернизированного самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А
Новая эра в авиастроении: в России изобрели суперкрыло
Состоялся первый полет летающей лаборатории Т-50 с двигателем 2-го этапа
ОАК на выставке в Дубае представила самую большую экспозицию российской техники за последние годы
Самолет МС-21-300 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский
Юрий Слюсарь: военно-транспортная авиация - это наша точка роста
Юрий Слюсарь: «Мы делаем новый самолет МС-21 для авиакомпаний и для пассажиров»
Первый полет нового пассажирского авиалайнера МС-21
ОАК и Comac дали официальный старт проекту создания росскийско-китайского широкофюзеляжного самолета
Программа "В рабочий полдень": Юрий Слюсарь
Курс на взлет!
Первым делом самолеты
Выкатка новейшего авиационного комплекса МиГ-35
Президент ОАК Юрий Слюсарь в большом интервью в программе «Мнение» с Эвелиной Закамской об итогах 2016 года, стратегических целях корпорации до 2035 года
ОАК на выставке Airshow China в Чжухае
15 лучших инженеров и высококвалифированных рабочих отобраны по итогам чемпионата ОАК по стандартам Ворлдскиллс
Авиация. Взлет в мирное небо. Документальный фильм
Время Т-50 / ПАК ФА

Модельный ряд

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) создана в 2006 году с целью консолидации крупнейших самолетостроительных активов России. Входящие в корпорацию предприятия выпускают самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые – Superjet 100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют все работы по созданию и поддержанию полного жизненного цикла авиационной техники.

Быстрый доступ:
Раскрытие информации
Кадровая политика
Поставщикам
Корпоративный журнал
Нашли опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщить об опечатке

Отправить
Информация об опечатке успешно отправлена. Благодарим за помощь!
Закрыть