Су-34

Государственные совместные испытания Су-34 были завершены в ноябре 2010  года. Решением правительства РФ 20 марта 2014 самолет был принят на вооружение российских ВВС.

Серийное производство самолета организовано на Новосибирском авиазаводе им. В.П.Чкалова холдинга «Сухой».

Государственные совместные испытания Су-34 были завершены 15 апреля 2011 года. Решением правительства РФ 18 марта 2014 самолет был принят на вооружение российских ВВС. Его серийное производство организовано на Новосибирском авиазаводе им. В. П. Чкалова — филиале Компании «Сухой».

Экспортным аналогом (прототипом) самолета Су-34 является истребитель-бомбардировщик Су-34Э.

Су-34 является многофункциональным двухместным самолетом. На базе самолета Су-34 разработаны такие модификации, как самолет-разведчик, самолет-постановщик помех, возможно создание патрульного самолета для ведения разведки и патрулирования морских акваторий.

Самолет отличают высокие летно-технические и маневренные характеристики, прицельные системы большого радиуса действия, современная бортовая система связи и информационного обмена с наземными пунктами управления, подразделениями сухопутных войск и надводными кораблями, а также между самолетами. На самолете используется высокоточное управляемое вооружение класса «воздух-поверхность» и «воздух-воздух» большой дальности с обеспечением многоканального применения, а также широкий спектр неуправляемого оружия. Он оборудован высокоинтеллектуальной системой радиоэлектронного противодействия, обладает развитой системой мероприятий по обеспечению боевой живучести, включая бронированную кабину экипажа и бронирование наиболее важных зон самолета.

Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные турбореактивные двигатели, система дозаправки топливом в воздухе в сочетании с комфортной кабиной, обеспечивают беспосадочный полет самолета продолжительностью до 10 часов без потери работоспособности экипажа. Возможность применения до трех подвесных топливных баков расширяет боевой потенциал машины.

Цифровое бортовое радиоэлектронное оборудование самолета построено по принципу открытой архитектуры, что позволяет достаточно просто проводить модернизацию комплексов и систем, в том числе и на вновь разрабатываемые, что обеспечивает высокий модернизационный потенциал.

По боевым возможностям он относится к поколению самолетов 4+. Наличие на нем системы активной безопасности наряду с новейшими компьютерами дает возможность лётчику и штурману вести прицельное бомбометание, маневрировать в условиях огневого противодействия противника.

По отзывам лётчиков и штурманов, самолёт обладает хорошей эргономикой, широкой автоматизацией на всех этапах боевого вылета, удобен в пилотировании. Важным преимуществом Су-34 является повышенная степень автономности эксплуатации самолета. Самолет показал высокую эффективность и надежность в ходе боевых действий в региональном вооруженном конфликте на Ближнем Востоке в сложных климатических условиях горно-пустынной местности.

Летно-технические характеристики Су-34Э*

*экспортный