|
РАЗМЕРЫ САМОЛЁТА |
|
|
размах крыла (м) |
14,70 |
|
длина (м) |
21,94 |
|
высота (м) |
6,4 |
|
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
максимальный запас топлива (кг) |
9400 |
|
нормальный запас топлива во внутренних (кг) |
5270 |
|
максимальная взлётная масса (кг) |
34000 |
|
предельная взлётная масса (кг) |
38800 |
|
нормальная взлётная масса (включая ракеты 2хР-27Р1 + 2хР-73Э, 5270 кг топлива) (кг) |
24900 |
|
максимальная посадочная масса (кг) |
25200 |
|
предельная посадочная масса (кг) |
30000 |
|
максимальная масса боевой нагрузки (кг) |
8000 на 10 узлах подвески |
|
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ |
|
|
тип, модель |
ТРДД АЛ-31ФАП |
|
количество |
2 |
|
тяга на максимальном бесфорсажном режиме (кгс ) |
2 х 7670 |
|
тяга на полном форсажном режиме (кгс ) |
2 х 12500 |
|
ЛЁТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
максимальная скорость у земли (без подвесок) (км/ч) |
1350 |
|
максимальное число М на высоте крейсерского полёта |
1,9 |
|
максимальная дальность полета у земли (км) |
1270 |
|
максимальная дальность полета на высоте крейсерского полёта (км) |
3000 |
|
максимальная дальность полета с одной дозаправкой (км) |
5200 (при минимальном остатке топлива 1500 кг) |
|
максимальная дальность полета с двумя дозаправками (км) |
8000 |
|
практический потолок (без подвесок)(м) |
17500 |
|
максимальная продолжительность полёта(ч) |
10 |
|
длина разбега (при нормальной взлётной массе) (м) |
550 |
|
длина пробега (при нормальной посадочной массе и применении тормозного парашюта)(м) |
750 |
|
максимальная эксплуатационная перегрузка |
9 |
|
ЭКИПАЖ |
|
|
лётный |
2 |
|
СИСТЕМА ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЁТЕ |
|
|
максимальная производительность (при давлении на входе 3,5 кг/см2) (л/мин) |
1100 (подвеска дополнительных баков не предусмотрена) |
|
РЕСУРС САМОЛЁТА |
|
|
календарный (лет) |
25 |
|
до первого капитального ремонта (ч) |
1500 |
|
назначенный (ч) |
6000 |
|
РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ И ВЫНОСНОЙ КОРОБКИ АГРЕГАТОВ |
|
|
до первого капитального ремонта (ч) |
500 |
|
назначенный (ч) |
1500 |