Ближнемагистральный пассажирский самолёт Sukhoi Superjet 100 (SSJ)
Разработка: ОАО «Компания «Сухой»
Первый полёт: 19 мая 2008 года
Стадия проекта: Лётные испытания
Самолёты Sukhoi Superjet 100 (SSJ) способны перевозить 75 и 95 пассажиров на расстояние до 3000 км (базовая модель) и до 4500 км (модификация с увеличенной дальностью). Sukhoi Superjet 100 — единственное семейство самолетов, предлагающее пассажирам уровень комфорта, сопоставимый с магистральными самолетами. Семейство самолетов SSJ соответствует современным и перспективным требованиям российского и мирового рынка самолетов гражданской авиации.
Конструкция самолёта отвечает специфике требований авиакомпаний России, СНГ, западных стран и соответствует требованиям АП-25, FAR-25, JAR-25. Самолеты семейства Superjet 100 удовлетворяют требованиям по уровню шума, создаваемого самолетом на местности по Главе 4 стандарта ICAO и FAR 36 части 4, вступающим в силу с 2006 года. Самолёты SSJ удовлетворяют требованиям 99% аэродромов класса А, Б и В России и СНГ.
Проект создания семейства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 осуществляет ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), образованное в 2000 г.
Тесное сотрудничество конструкторов из разных компаний более 20 мировых лидеров авиастроения, принимающих участие в создании семейства SukhoiSuperjet 100, дало возможность наделить самолеты непревзойденными для своего класса характеристиками комфорта и безопасности полета, экономики и эффективности эксплуатации.
Поставщиками основных систем для самолетов SSJ являются ведущие зарубежные авиастроительные компании. Так, например, разработка и производство двигателя SаM146 для всего семейства самолетов производится компанией PowerJet — совместным предприятием французской компании Snecma, являющейся одним из крупнейших мировых производителей двигателей, и российского НПО «Сатурн». В июле 2006 г. успешно начаты испытания первого опытного двигателя SaM146 на стенде НПО «Сатурн». Компания Boeing оказывает консультационную поддержку ГСС в области маркетинга, проектирования и производства, сертификации и системы качества на предприятии, работы с поставщиками систем, послепродажной поддержки. Более 50 специалистов Boeing в настоящее время сотрудничают с ЗАО «ГСС» в работе по основным направлениям Программы Sukhoi Superjet 100.
Организация опытного и серийного производства самолетов семейства Sukhoi Superjet 100 осуществляется на основе широкой кооперации и специализации с использованием производственных мощностей серийных самолетостроительных заводов ОАО «Компания Сухой» (ОАО «КнААПО», ОАО «НАПО») и ОАО «ВАСО», изготавливающими детали самолета из композитных материалов по современным технологиям. Специально созданные производственные филиалы компании ГСС осуществляют окончательную сборку, летные испытания и приемку самолетов.
В августе 2007 г. Компания «Сухой» и итальянская компания Alenia Aeronautica создали совместное предприятие (СП) Superjet International Company с целью продвижения и продаж SSJ на внешнем рынке, кастомизацию самолёта под заказчика, а также обеспечения послепродажного обслуживания и сервисных услуг по всему миру. Создание СП было предусмотрено Генеральным Соглашением о стратегическом партнёрстве по проекту SSJ, ранее подписанным ОАК, Компанией «Сухой», ГСС с российской стороны, и компаниями Alenia Aeronautica, Finmeccanica c итальянской стороны. Компании «Сухой» принадлежит 49%, а компании Alenia Aeronautica - 51% акций СП. Предусматривается также совместное финансирование программы.
Сам подход к созданию семейства SSJ уникален своей нацеленностью на нужды авиакомпаний. В его основе лежит глубокий анализ требований к конфигурации самолета и оценка перспективных потребностей рынка. За счет увеличенных возможностей по дальности полета SSJ может использоваться на более широкой сети маршрутов, включая ряд магистральных, причем с большей эффективностью и высоким уровнем комфорта. С увеличением дальности растет экономическая эффективность. Великолепная аэродинамика самолёта Superjet 100 дает большие преимущества на крейсерской скорости. Улучшенные взлетные и посадочные характеристики наряду с возможностью всепогодной эксплуатации делают самолет «разработчиком маршрутов». Авиакомпании, таким образом, получат возможность открывать новые маршруты, на которых другие самолеты менее эффективны или менее комфортабельны.